Josef Newgarden está confiado y condicionado en su cuenta regresiva para Indy
José Newgarden es considerado una de las caras del circuito IndyCar. Desde su debut profesional en 2012, un 11 el lugar en el Gran Premio de Honda: el piloto de 32 años se ha convertido en uno de los pilotos más consistentes de la liga de carreras. Además de ser dos veces Serie IndyCar campeón, las 26 victorias de Newgarden lo ubican tercero entre los pilotos actuales.
El nativo de Tennessee también trae el músculo cada fin de semana al circuito NTT IndyCar, desarrollando un físico igualmente preparado para estar frente a la cámara para una sesión de fotos de una revista de fitness como detrás del volante de una máquina biturbo maniobrando más de 230 mph. Y para que Newgarden finalmente desarrolle un Estrategia ganadora para conquistar su mayor desafío de carreras: romper su depresión en Indy 500, puede requerir una combinación de fuerza y habilidad. Hasta ahora, en 11 intentos de llegar al círculo de ganadores de Brickyard, Newgarden se ha quedado corto en cada carrera, siendo su mejor resultado un tercer puesto en 2016.
La preparación de este año para el evento insignia del deporte el 28 de mayo ha dado un giro creativo, ya que los fanáticos de las carreras han podido vislumbrar detrás de escena a Newgarden y otros pilotos en el nuevo Programa de CW '100 días para Indy .” La docuserie de alta velocidad ofrece a los espectadores una versión fuera de lo común de Newgarden, incluidas partes de su rutina de ejercicios fuera de lo común, así como su extravagante, parodias de comedia improvisadas de YouTube creó con su compañero de Penske scott mclaughlin —“Bus Bros”—, que muestra un lado más ligero del a menudo agitado trabajo semanal de Indy.
Y a medida que la popularidad de IndyCar sigue creciendo— NBC informó que el año pasado fue su temporada más vista desde 2016; cada vez es más crítico para IndyCar exhibir a sus superestrellas. Newgarden, como uno de sus auto racing amabassador s, cree que programas como “100 Days” no solo pueden ayudar a catapultar a IndyCar de regreso al nivel superior de audiencia deportiva en general, sino también a sus superestrellas.
“IndyCar para mí realmente se destaca como el producto más competitivo en este momento”, dice Newgarden, “así que conozco todas estas personalidades y lo interesantes que son las historias de todos. No creo que todos en el mundo realmente los conozcan, y esa es la belleza de '100 Days to Indy': obtendrás una mirada interna a muchas de las diferentes personalidades y talentos que están en el deporte, no solo los pilotos, sino muchos de los miembros del equipo”.
Una de las historias incluye un vistazo al régimen de entrenamiento del guerrero de la sala de pesas de 6 pies y 180 libras, que puede lucir tanto CrossFit que para un atleta de deportes de motor que busca construir una mejor base de acondicionamiento para ayudar a desarrollar resistencia a medida que avanza la temporada. Su marco en forma difícilmente pasa desapercibido entre otros pilotos, con un compañero piloto diciendo durante la serie que Newgarden debería pensar en perder peso debido a 'demasiado músculo'. Pero hasta ahora, no se pueden discutir los resultados, en la pista o en el gimnasio, ya que la gran dependencia de Newgarden en remo y el ergio de esquí le ayuda a dominar en la pista.
“ Creo que el mejor entrenamiento que puedes hacer es realmente, ya sabes, elegir un concepto para mecanizar, ya sabes, si remas o saltas sobre un esquiador”, dice Newgarden. “Esos son los mejores ejercicios porque serán musculares dominantes y también tendrán un gran componente cardiovascular. Entonces, realmente puedes entrenar en ambos lados del mundo, que es exactamente lo que encuentras en un IndyCar, ya sabes, es físicamente exigente, su alta carga G es una dirección muy pesada”.
La consistencia y el desafío competitivo es lo que impulsa a Newgarden, que creció jugando baloncesto . Además de ser dos veces campeón de IndyCar, su atletismo le ha valido invitaciones para participar en una amplia gama de eventos, incluso como atleta famoso para participar en el NFL Combine, miembro invitado del medio tiempo del 'Power Pack' de los Indiana Pacers. trampoline slam dunk crew, así como una aparición en 2016 en el programa de televisión ' guerrero ninja americano ”, junto con sus compañeros pilotos de Indy, Helio Castroneves y Tony Kanaan.
La progresión de Newgarden como atleta es una estrategia ganadora de divertirse con el proceso, mientras se mantiene enfocado en el láser durante todo el viaje.
“Mi filosofía siempre ha sido ser completo”, dice Newgarden. “Me gustaría poder hacer cualquier tarea que alguien quiera que haga. Y eso significa tener una gran fuerza, tener una gran fuerza, resistencia y tener un buen ejercicio cardiovascular. Entonces, ya sea que quieran que corra un maratón, un triatlón o levante 225 sobre mi cabeza, quiero poder hacer todas esas cosas. Centrarme en estar bien redondeado realmente me ha ayudado dentro del auto”.
1. Está bien encontrar el lado positivo del trabajo serio
Personalmente, no soy un gran fanático de las redes sociales, pero es un mal necesario en este medio en el que todos trabajamos. Es la forma en que te enteras de las diferentes marcas y personalidades que te gustan o no, es más o menos lo principal que la gente atravesar. Por lo tanto, es absolutamente necesario si va a mostrar su marca, personalidad o ayuda. impulsar el interés por su deporte ,
Desafortunadamente, es una gran parte de esto, así que tratamos de aceptarlo de una manera divertida. Esta fue definitivamente una forma divertida de cambiar el ritmo de la intensidad monótona que son las carreras, y me encanta ese lado, es por eso que estoy en esto. Pero la gente también quiere ver el otro lado, ya sabes, solo quieren verte, cómo eres fuera de ese entorno intenso. Y eso es lo que hemos tratado de hacer. Mi compañero de equipo Scott McLaughlin y yo hicimos este programa de YouTube llamado Bus Bros. Fue literalmente como una broma, incluso el título del programa era una broma. Y de alguna manera está atrapado. La gente pensó que era realmente entretenido y se convirtió en un culto. Y lo hicimos como una risa.
Las carreras son muy serias. Llegamos al fin de semana de la carrera y todos están muy concentrados en el proceso de calificación de la práctica. Antes del viernes, sábado y domingo, es una larga y muy intensa. Y solo queríamos dividirlo un poco, divertirnos un poco durante el fin de semana, hacer algo alegre que no fuera demasiado serio. Y luego, ya sabes, terminó poniéndose de moda y lo hemos estado haciendo ahora durante el último año más o menos. Es bastante estúpido: aparecieron en el primer episodio del programa, la gente puede ir a buscarlo en Internet .
Nada está realmente escrito. A Scott le gusta vestirse con inflables, y vamos por las calles y entrevistamos a fans al azar todo el tiempo. A la gente parece gustarle eso. Es simplemente sumergirse en el lado divertido de un fin de semana de carreras.
2. Trata cada decisión como una decisión decisiva
Siempre le digo a la gente que tomas 1000 decisiones en una carrera. Pero si toma una decisión equivocada, su día de carrera puede terminar y arruinarse. Puede tomar un posible resultado ganador y tal vez termine entre los cinco primeros. Así que realmente no puedes tener un error, y eso no es solo desde el punto de vista del conductor, es de todos. Realmente es un deporte de equipo.
Lo sé por haber sido parte de esto durante tantos años, ya sea estrategia, paradas en boxes, preparación del automóvil. Todo, todo importa, no puedes tener una sola cosa que salga mal. No puedo ser solo yo conduciendo el auto perfectamente ese día, aunque tengo que hacer eso, todos tenemos que ejecutar. Entonces, son más de 1000 decisiones, por así decirlo, y una de ellas no puede salir mal el día de la carrera. Entonces, el enfoque y la ejecución deben ser bastante impecables.
[Necesitas un] entorno bien preparado. Desea estar tan preparado físicamente como para poder estarlo mentalmente, eso va de la mano. Cuando estás construido con la mejor habilidad posible, creo que te da una mejor oportunidad de ganar carreras con más frecuencia.
Por lo general, hay un momento en la carrera en el que es decisivo, donde tal vez no comenzó primero, comenzó 10 el . Y entraste con cierta estrategia y luego, de repente, la estrategia cambia debido a un amarillo imprevisto, y se confunde en el campo. Puedes ir por un camino o cambiar de estrategia. Siempre hay un momento decisivo en el que realmente tienes que capitalizarlo. Tal vez sea una vuelta. Tal vez sea una vuelta de salida o una parada en boxes específica. Es como si hubiera un momento en el que el giro de la estrategia se va a iniciar ahora mismo y tienes que clavar ese momento. Y cuando lo haces, puede llevarte a ganar la carrera tal vez desde el décimo lugar o algo así. Hemos tenido un montón de esos días.
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3. Disfruta el proceso, sin importar los resultados
Es muy cierto. Hay muchas ocasiones en las que, ya sabes, las cosas no funcionan, y tal vez deberían haberlo hecho. Todo el mundo puede no saber toda la historia. Por ejemplo, probablemente deberíamos haber ganado la carrera este día por estas razones o por otro conjunto de razones, no funcionó.
Pienso mucho en esos días y vuelvo a decir que me encanta el proceso de las carreras. Me encanta de verdad.
Así que sí, a pesar de que no ha funcionado en Indy, disfruto ir y volver a sumergirme en el proceso cada año, solo tratando de perfeccionarlo un poco más. Hay un elemento de suerte y sincronización que naturalmente tiene que venir contigo y en las carreras, es solo una parte, específicamente en un evento como Indianápolis. Creo que es más crítico en un evento como ese que, digamos, tu carrera estándar. Pero independientemente de cómo funcione, es divertido volver a sumergirse en el proceso e intentar, ya sabes, construir un arma mejor para luchar cada año.
4. Josef Newgarden mantiene una mentalidad de Mamba
Hay muchas más similitudes en los deportes de equipo y la Indy Car de lo que te imaginas. No lo supe hasta que realmente llegué al nivel más alto de los deportes de motor. Yo era un suburbio tradicional que crecía en las afueras de Nashville. Por lo general, en estos entornos, te involucras en tus deportes de palo y pelota (béisbol, baloncesto, fútbol, hockey) y hay muchas similitudes.
Creo que el aspecto de formación de equipos de cualquier deporte es muy aplicable a las carreras. Es exactamente lo mismo. No importa en qué posición estés en un equipo de carreras, cada posición es realmente importante. Se necesita que todos se unan y hagan un gran trabajo ese día para lograr la victoria. Y entonces comienzas a construir esas dinámicas de equipo en las que entiendes cómo trabajar con personas y maximizar no solo a ti mismo, sino también a las personas que te rodean. Creo que ese es probablemente uno de los conjuntos de habilidades más importantes que puedes aprender para tener éxito en un entorno deportivo. Y aprendes eso muy temprano en los deportes de palo y pelota. Al menos estás expuesto a cómo se ve eso o qué desafíos podría haber al tratar de interactuar con los compañeros de equipo. Y tienes que ser capaz de aplicar eso, incluso sobresalir en eso cuando estás en un nivel profesional en los deportes de motor.
La preparación es algo que me han inculcado. Realmente he aprendido simplemente por estar en el ambiente y de muchas personas con las que he podido trabajar, que no importa cuánto talento tengas, sabes que no puedes complementar la preparación. . Suena un poco cursi y tonto, pero es muy cierto. Creo que alguien con mucho talento que no tiene el trabajo duro puede ser vencido por alguien que no tiene mucho talento pero trabaja muy duro. Pero cuando tomas a alguien que tiene talento y pones la ética de trabajo y el trabajo duro detrás, es muy, muy difícil vencer esa combinación.
Entonces, si tienes la suerte de tener un poco de talento y cualquiera que sea el deporte que elijas, entonces realmente deberías aprovecharlo, correr con él y aprovecharlo al máximo.
Es una respuesta muy personal, lo que puede ser cierto para mí puede no serlo para todos. Creo que tienes que encontrar el equilibrio que funcione para ti como individuo. Tú eres la clave para eso. Todo el mundo va a tener una respuesta diferente de mí.
Personalmente, soy muy introvertido y puede ser un ambiente muy estresante cuando te presentas a la pista de carreras solo porque hay mucha interacción. Hay mucha interacción que no puedo evitar, especialmente siendo el conductor. La interacción como una especie de cara del equipo, una de las caras del deporte, en muchos sentidos tienes socios, fanáticos, todo tipo de personas que buscan tiempo. Entonces, como introvertido y pasando por todo eso en un fin de semana de carrera, tengo que descomprimirme personalmente, solo para reiniciarme. Puedo drenar mi tanque de energía muy fácilmente. Sé lo susceptible que soy a eso.
SO para mí, lo es. No necesariamente alejarme de las carreras, solo necesito tiempo personal. No hago nada demasiado loco. Soy un tipo bastante normal, probablemente aburrido fuera de las carreras. Me gustan las cosas básicas. Me encanta entrenar. Soy competitivo por naturaleza, así que si estoy compitiendo en carreras, tengo que estar haciendo algo lleno de competencia cuando estoy lejos de la pista. Ese es solo mi modus operandi, por lo que entrenar en realidad ha sido un buen vicio para mí cuando no tengo esa salida para competir. Ahí es donde vierto mi tiempo y energía.
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